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　　近日，山西省生态环境厅正式批复应县至繁峙高速公路工程项目环境影响报告书，标志着这项串联朔州市、忻州市的省级重点PG电子科技交通工程，在严守生态保护底线的前提下迈入实质性推进阶段。作为山西省高速公路网4纵15横规划的重要组成部分，该项目将为晋东北地区纵向交通疏通脉络，助力区域经济高质量发展与乡村振兴。

　　据悉，应繁高速全长39.375公里，总投资57.99亿元，起点位于应县下社镇保安庄村，与G18荣乌高速以枢纽相接，终点止于繁峙县下茹越乡赵家峪村，衔接S40灵河高速。全线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，将建设桥梁17座、隧道2座、互通式立体交叉4处，配套服务区1处、收费站2处，项目建成后将有效优化晋北区域路网结构，强化朔州、忻州两地互联互通。

　　项目地处晋北生态敏感区域，建设与保护的统筹成为核心考量。路线将穿越应县南山省级自然保护区实验区5.419公里、恒山以北防风固沙生态保护红线公里，以及应县镇子梁省级湿地公园5.630公里，沿线种重点保护野生动物。同时，项目还涉及16处省级文物保护单位、4处未定级文物，且穿越应县集中式饮用水水源二级保护区4.312公里，生态环境保护与文物安全防控任务艰巨。

　　为实现交通建设与生态保护双赢，批复明确了七大类刚性保护措施。生态保护方面，严禁在敏感区内设置临时工程，施工边界全段设置防护网，运营期将设置野生动物保护警示标志与限速禁鸣设施，确保生态功能不降低、面积不减少；水污染防治上，水源地路段将配套路面径流收集系统、事故应急池等设施，服务区生活污水处理后全部用于绿化洒水，实现零外排；文物保护则要求采用低振动施工设备，避免重夯等强扰动工艺，同步修复周边景观风貌。此外，针对噪声、扬尘、固体废物等影响，均制定了针对性防控方案，其中3处噪声敏感点将设置声屏障，施工扬尘严格落实六个百分之百要求。

　　该项目已列入《山西省省道网规划(2021—2035年)》和2024年省级重点工程项目名单，符合山西生态环境分区管控要求。山西省生态环境厅明确，项目建设需严格落实三同时制度，朔州市、忻州市及属地生态环境部门将履行属地监管职责，全程跟踪项目生态环境保护措施落实情况。项目的推进不仅将缓解晋东北地区交通压力，更将为山西筑牢华北地区重要生态屏障、推动区域协调发展注入新动能。